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新藍(lán)網(wǎng)-中國(guó)藍(lán)新聞客戶端11月26日訊（錢江都市頻道《新聞007》記者 趙堅(jiān)劍報(bào)道）24日下午1點(diǎn)鐘左右，記者沿著文暉路湖墅南路密渡橋路走了一圈來(lái)尋找小鳴單車的身影，路上有上百輛的單車，但是小鳴單車只找到了五輛。

雖然，小鳴單車目前還能夠被正常使用，不過這位員工也坦言，這樣的情況還能堅(jiān)持多久，他們也沒有把握。而現(xiàn)在還有另外一個(gè)更為嚴(yán)重的問題，根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，小鳴單車拖欠押金達(dá)5000多萬(wàn)元。

小鳴單車杭州公司員工 陳先生：退押金這塊，我們基層人員對(duì)這個(gè)就不是太了解。

小鳴單車杭州公司員工 張先生：（那押金呢）那我不清楚，因?yàn)楹贾葸@邊沒有財(cái)務(wù)權(quán)。

事實(shí)上，小鳴單車的危機(jī)早有預(yù)兆，自今年7月以來(lái)，小鳴單車就被頻繁曝出退押金難問題。很多群眾反映本來(lái)1到7個(gè)工作日就該到賬的押金，等了兩周三周甚至三個(gè)多月，還是退不了。

杭州市民錢女士在8月29日申請(qǐng)了退199元押金，這一等，就等了三個(gè)月。

市民 錢女士：（一直）沒有退，顯示都沒有。

實(shí)際上，小鳴單車自從進(jìn)入杭州以來(lái)，我們欄目就一直在關(guān)注，而且它的發(fā)展之過程，也是充滿了爭(zhēng)議。今年2月20號(hào)，一抹鮮亮的天空藍(lán)出現(xiàn)在了杭州市西湖區(qū)，首批600輛小鳴單車正式入駐杭城，然而，第二天，小鳴單車就被市民給投訴了。

杭州西湖區(qū)城管局靈隱中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 褚亞濤：昨天是發(fā)現(xiàn)這樣，整條路都占住了，這種情況我們是要進(jìn)行取締的。

短短兩天時(shí)間，杭州城管執(zhí)法局靈隱中隊(duì)就接到了9起關(guān)于小鳴單車違停占道的投訴。2月23號(hào)，城管部門就緊急約談了小鳴單車。沒過多久，小鳴單車又陷入了“天價(jià)賬單“的風(fēng)波。今年四月份，杭州的賈先生準(zhǔn)備租一輛小鳴單車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自己收到了一份高達(dá)41萬(wàn)多的天價(jià)賬單。

反映人 賈先生：這個(gè)問題讓我感覺有點(diǎn)不可思議，就算說(shuō)句不好聽的，從開始到現(xiàn)在，也不可能欠41萬(wàn)多啊，現(xiàn)在還在不停的計(jì)費(fèi)當(dāng)中。

最后被證實(shí)，這是小鳴單車的后臺(tái)出了故障。而隨著時(shí)間的推移，共享單車開始野蠻生長(zhǎng)，杭州不少地方出現(xiàn)了共享單車墳場(chǎng)，這其中，依然出現(xiàn)了小鳴單車的身影，今年7月10號(hào)，小鳴單車和OFO、摩拜等在內(nèi)的9家共享單車公司被杭州城管委集中約談。然而，在此之后，不到兩個(gè)月小鳴單車就開始爆出了，押金難退的問題。

反映人 彭女士：我聽說(shuō)小鳴單車退押金比較困難，大家閑聊說(shuō)起共享單車，聽說(shuō)小鳴單車退押金已經(jīng)很難了，8月18號(hào)我就要退押金，直到現(xiàn)在都沒到賬。

從進(jìn)入市場(chǎng)到實(shí)際控制人失聯(lián)，小鳴單車連一年都沒有撐到。

杭州小鳴單車用戶：我最開始用的就是小鳴單車吧，杭州剛開始比較多的就是小鳴。

杭州小鳴單車用戶：好驚訝，怎么好好的，怎么就倒掉了。

記者 趙堅(jiān)劍：這三天呢，我一直在撥打400 800 7765，這個(gè)酷騎單車全國(guó)的客服電話，那么這三天來(lái)呢，我一共打了65個(gè)，但是沒有一個(gè)是接通的。

記者：而且我撥打過去聽到了這樣的聲音，大家來(lái)聽一下。

“您好 您撥打的號(hào)碼不存在 請(qǐng)您查證后再撥”

上周五，酷騎單車的全國(guó)客服被注銷，開始由四川的一家叫做“拜客出行”的公司代為運(yùn)營(yíng)，同樣是上周，號(hào)稱全國(guó)第三的小藍(lán)單車也倒下了。以杭州為例，從之前的，ofo、騎唄、hellobike、小鳴、摩拜、酷騎等10來(lái)家公司你爭(zhēng)我趕相互競(jìng)爭(zhēng)，到如今只剩下3家在支撐了。

浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授 吳偉強(qiáng)：杭州現(xiàn)在剩下的三個(gè)平臺(tái)，OFO、摩拜還沒有什么太大的問題，那么hello bike 其實(shí)已經(jīng)不行了，它是永安收購(gòu)。

吳偉強(qiáng)說(shuō)，如果共享單車的發(fā)展模式?jīng)]有改變，那么現(xiàn)在用戶遇到退押金難的情況，只是一個(gè)開始。實(shí)際上，伴隨著共享單車的誕生,巨額押金問題一直備受關(guān)注。今年8月份,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了一份《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示,保守估計(jì)到目前為止,僅共享單車行業(yè)的存量押金規(guī)模近100億元。

有知情人士表示,多數(shù)單車企業(yè)都沒有采用第三方存管方式,且存在著為保持現(xiàn)金流而挪用押金的現(xiàn)象。而且大多數(shù)資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶開立標(biāo)準(zhǔn)辦理,銀行無(wú)須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授 吳偉強(qiáng)：我非常不好意思的告訴我們老百姓，你的錢如果退不回來(lái)的話那就是退不回來(lái)了，然后可以通過起訴的方法，通過政府介入的方法，把現(xiàn)在剩下來(lái)的那部分押金，肯定不是全部的，盡可能退給老百姓，老百姓必須來(lái)承擔(dān)這個(gè)損失。

對(duì)于極有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，吳偉強(qiáng)也表示，除了市場(chǎng)自身的調(diào)節(jié)之外，相關(guān)部門應(yīng)該發(fā)揮作用，規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授 吳偉強(qiáng)：（相關(guān)部門）去計(jì)算城市里面應(yīng)該能容納下多少車輛；第二點(diǎn)，收費(fèi)管理，占用道路就要收費(fèi)；第三點(diǎn)，管好資金安全，這是政府應(yīng)該做的；第四點(diǎn)，如果違反相應(yīng)的法律法規(guī)，我說(shuō)的是現(xiàn)有的法律法規(guī)，怎么處罰，按規(guī)矩來(lái)辦事，只要按照現(xiàn)有的法律法規(guī)，按規(guī)矩辦事 依法從業(yè)的情況下，這個(gè)行業(yè)才可以穩(wěn)定的發(fā)展而不是大起大落。