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安徽高速車禍致18死 大霧預警后為何未封高速?

更新時間:2024-08-30 關(guān)注:140

新京報訊 (記者劉經(jīng)宇 趙凱迪)11月15日,“滁新高速”(滁州-新蔡)下行線191KM至194KM路段發(fā)生嚴重交通事故。根據(jù)安徽省阜陽市公


新京報訊 (記者劉經(jīng)宇 趙凱迪)11月15日,“滁新高速”(滁州-新蔡)下行線191KM至194KM路段發(fā)生嚴重交通事故。根據(jù)安徽省阜陽市公安局交警支隊官方微博通報稱,15日7時45分許,在“滁新高速”下行線191KM至194KM路段,因突發(fā)團霧,發(fā)生多點多起造成人員傷亡的交通事故。截至發(fā)稿時,事故已造成18人死亡,21人受傷。

事故造成18死21傷

昨日,安徽省消防總隊通報稱,15日7點50分,阜陽公安消防支隊指揮中心接到報警:位于潁上服務區(qū)G63高速往合肥方向2公里處發(fā)生連環(huán)車禍。

接到報警后,阜陽消防支隊立即調(diào)派9車70人趕赴現(xiàn)場,安徽消防總隊先后調(diào)派淮南消防支隊9車80人、蚌埠消防支隊5車30人前往增援。據(jù)現(xiàn)場反饋,連環(huán)交通事故造成交通堵塞3-4公里,30余輛車連環(huán)相撞,有1處著火點,4輛車起火(2輛客車、1輛物流車、1輛水泥槽罐車)。

通報稱,10時38分,現(xiàn)場火勢已撲滅,截至11時,消防官兵已救出17人。

另據(jù)了解,與安徽醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院合作的救援醫(yī)用直升機也參與了救援。

安徽省阜陽市公安局交警支隊官方微博通報稱,15日7時45分許,在“滁新高速”下行線191KM至194KM路段,因突發(fā)團霧,發(fā)生多點多起造成人員傷亡的交通事故。

根據(jù)當?shù)赝▓?,事故發(fā)生后,當?shù)卣杆俳M織公安、消防、交通、安監(jiān)、醫(yī)療等部門全力開展事故救援和調(diào)查工作。省市縣有關(guān)領(lǐng)導現(xiàn)場調(diào)度指揮救援處置工作。

截至發(fā)稿時,事故共造成18人死亡,21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治,其中傷勢較重11人(兩人搶救無效死亡,其他人員生命體征平穩(wěn)),事故調(diào)查工作正在進行中。

行駛途中突現(xiàn)大霧

事故發(fā)生前,劉先生正駕車行駛在事發(fā)路段。他向新京報記者回憶道,上午7點40分左右,自己駕車時,突然聽到前面“砰”的一聲響?!爱敃r我緊急踩了剎車,但是后面的車還沒來得及反應,直接就撞上來了?!眲⑾壬硎荆约很嚽胺降能囈捕枷嘧?,“后面的車也都一輛輛追著撞了”?!拔业能嚦鍪碌奈恢孟鄬壳?,而事故中起火的客車,在我們后面?!?

根據(jù)劉先生提供給記者的現(xiàn)場視頻顯示,事發(fā)高速路上,很多車輛相撞后停在現(xiàn)場,現(xiàn)場霧氣較重,能見度較低。

一名現(xiàn)場救援人員告訴記者,事故發(fā)生在自西向東從潁上至合肥的路段,由于事發(fā)路段被封鎖,救援人員是從反方向到達事故現(xiàn)場的。趕到事故現(xiàn)場時,霧還沒散,起火車輛的燒毀情況比較嚴重,消防人員正在撲救。由于事故涉及的車輛比較多,情況比較復雜,有的小轎車與貨車擠到一起,還有的地方小轎車已經(jīng)摞在一起,現(xiàn)場沒有足夠的空間可以將事故車輛拆解開,而且每輛車中的乘客數(shù)量暫時不能確定,救援難度很大。

該救援人員告訴記者,醫(yī)院派出了救援直升機,直升機上的設備比較完善,救援效率大大提高。

■ 追問

大霧預警為何未封高速?

根據(jù)官方通報,事故因突發(fā)團霧引起,并造成了多人傷亡的交通事故。

現(xiàn)場發(fā)生事故的車主劉先生回憶,7點40分左右,現(xiàn)場車禍發(fā)生時,天已經(jīng)亮了。他剛開上高速時霧并沒有那么大,但一駛?cè)胧掳l(fā)路段,霧氣突然加重。

記者注意到,阜陽市潁州區(qū)政府官網(wǎng)曾發(fā)布消息,阜陽市氣象臺于2017年11月15日04時50分發(fā)布大霧黃色預警信號:12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的霧。但記者查閱交管部門有關(guān)惡劣天氣條件下交通管制措施顯示,在能見度不足30米時,禁止各類車輛駛?cè)敫咚俟贰?

對此,阜陽市交警支隊一名工作人員表示,15日凌晨1時許,阜陽交管部門曾發(fā)布通告稱,高速公路限速60公里?!笆鹿适鞘掳l(fā)路段團霧造成的,難以預防。由于并非全路段大霧,因此沒有封閉高速。”

■ 釋疑

高速公路如何防范團霧?

據(jù)中國氣象局官網(wǎng)顯示,團霧在氣象學中稱為輻射霧,直接使貼近路面的氣層變冷而形成的霧。團霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),霧氣更濃,能見度更低,具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點,因此,被稱為高速公路的“流動殺手”。

氣象專家張明英表示,普通的輻射霧或平流霧形成后,范圍可能達到上百公里,但是“團霧”的范圍僅僅有幾公里,甚至幾百米。受風力影響,“團霧”可以移動?!耙频礁咚偕?,就會對交通造成很大影響。”

如何預防團霧造成的影響?張明英稱,由于其范圍小,監(jiān)測及預報的難度較大。“最好的辦法就是,在高速公路上多布置一些監(jiān)測點,早發(fā)現(xiàn),早預防?!?

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